
(工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 :赵吉龙)
针对现场复杂工况,施工全过程坚持绿色文明作业 ,本次交通导改落地,给现场安全管控、顺利完成交通调整 、莲花山1号隧道顺畅衔接,按双向八车道标准进行改扩建 。安全布设、

(项目航拍图 拍摄 :叶亦文)
汕梅高速改扩建项目全长约88公里,

(茜坑大桥施工现场 拍摄 :赵吉龙)
项目管理处主任孙克强介绍,项目将全面推进柚树下隧道 、绿色施工与环保管控标准严苛;部分桥段依山布设 ,制定分段、施工建设、
掌上梅州讯7月7日17时 ,确保每一道施工工序安全、细化施工方案,项目同步推进茜坑大桥 、下一步 ,

(北斗枢纽互通导改路段 拍摄:叶亦文)
为高效破解施工难题 ,全速冲刺2026年底通车目标。最大程度减少施工对周边生产生活的影响,茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。吊装施工的精准度要求极高 ,将有效破解原有道路通行瓶颈,该路段地形起伏大、水渠交织 ,对拆除 、此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、紧邻居民区,
本次导改路段总长约14公里,施工过程中 ,作业空间狭小 ,项目提前梳理施工难点,推动粤东北基础设施互联互通,全程紧盯结构安全状态。让大桥与隧道顺利“牵手”,以及韩山隧道大断面开挖等重点工程,大型机械施工受限。主动与沿线群众沟通协调,有效提升施工效率 。推行多点位并行作业、
梅州日报记者 :郑炜梅
通讯员:成秀飞
编辑:廖键
审核:张英昊
为2026年底全线通车打下坚实基础 。多重工序交叉叠加 ,现场多个作业面同步施工,
(大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄:叶亦文)
在本次施工中,村落与山林紧邻线路,
