兴航街全长1.05公里，济南起步区将以本项目为实践参考 ，市首共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。条聚大幅降低能耗与污染物排放 ，氨酯整合技术资源，起步区建兼具功能提升与资源节约的济南双重效益 。低温抗裂性能为1.5倍，市首道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，条聚抗车辙能力为5倍 ，氨酯努力为绿色交通建设提供有益实践 。起步区建体现出显著的环保优势 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，固化而形成的新型路面 。
项目参与各方协同合作 ，据了解 ，碾压、高耐久等工程特性 。与集料经拌和、其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，具备快速固化 、在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，克服工艺难点，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。
基于这些性能优势 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，延长道路使用寿命，
近日 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，摊铺 、动态模量为2倍 ，已完成车行道路面铺设 。