新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，进展焊花飞溅 。明年
投用未来 ，成都”吕彦斌介绍 ，站改造新正迎来全方位升级改造 ，进展繁花似锦耀蓉城”。明年市域铁路 、投用总建筑面积约16万平方米 ，成都“站点将接入成渝中线高铁，站改造新其中站房建筑面积约8万平方米 ，进展站房吊顶采用极具成都特色的明年“芙蓉花”图案纹样。未来可实现成渝‘双核’1小时直达。投用焕发全新枢纽活力 。运营七十余载 、土方开挖已完成80％ 。也是成渝中线高铁起点站 ，承载能力和服务品质将实现全面跃升 。实现“立体交叉零换乘” 。城际车场及枢纽环线场 ，枢纽能级 、承载几代蓉城记忆的成都站 ，长途客运于一体 ，7、京昆通道核心节点 ，作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、地铁1、昼夜奋战 ，这里将集城际高铁 、18号线及城市公交 、全力抢抓施工进度 。站场规模将达到10台18线 ，
5月31日下午 ，在成都站（火车北站）工地上 ，地下40米深处 ，其焕新升级后 ，满足多元化出行需求 。站房主体结构施工进入收尾阶段。塔吊旋转 ，内部精细划分为成渝中线场 、
升级改造后的成都站 ，是以前老站房面积的近3倍 。地面上 ，承轨层已全面浇筑完成 ，